رویه بتنی فشرده غلطکی RCCP (Roller-Compacted Concrete Pavements)
تاریخچه
استفاده از رویه بتنی برای اولین بار در سال ۱۸۸۹٫م در دوره اوج تحولات آمریکا توسط جورج بارتولوم را در بلفونتین اوهایو مطرح شد، نکته جالب توجه اینجاست که تاریخ ساخت اولین خودرو در ایالات متحده به سال ۱۸۹۵٫م میباشد، وی متعقد بود که استفاده از سیمان باعث بالا رفتن استحکام و دوام رویه معابر میشود. رویه بتنی RCCP برای اولین بار توسط سوئدی ها در سال ۱۹۳۰٫م استفاده شده، سپس توسط واحد مهندسی ارتش آمریکا در سال ۱۹۴۲٫م در یاکیمای واشنگتن جهت باند فرود هواپیما مورد استفاده قرار گفت.
RCCP بیش از ۶۰ سال است که در ۸۰ درصد کشورهای جهان مورد استفاده قرار میگیرد از کشورهای پیشرو در استفاده از بتن غلتکی در روسازی های راه می توان از آمریکا، کانادا، اسپانیا، آلمان و بلژیک نام برد. ولی در کشورمان با توجه به منابع نفتی موجود استفاده از این تکنولوژی مورد توجه نبوده؛ تا اینکه با تلاش و کوشش متخصصین و کارشناسان ایران فریمکو برای اولین بار در سال ۱۳۸۴(۲۰۰۵ م) اولین روکش سطح خیابانی انجام شد. با توجه به مسائل زیست محیطی ناشی از مصرف قیر در کنار دوام اندک آسفالت در برابر تغیرات جوی ، ضربه پذیری و سایش، استفاده از بتن RCCP میتواند کانون توجه مدیران و کارشناسان قرار گیرد. قابل ذکر است که میانگین عمر مفید آسفالت قیری در ایران کمتر از پنج سال است در مقابل عمر مفید RCCP به حداقل بیست سال خواهد رسید.